よく耳にするけれど、Ｈｙｂｒｉｄ（ハイブリッド） とは？

ホンダのインサイト、売れ行き好調のようですね　予想の３倍ペースという話も・・。　それに対抗してか、トヨタのプリウスが新型車と旧型車を一緒に売るというビックリなことをやるそうです。　旧型車の内装等を簡素化して価格を下げて販売。　買うほうにすれば、安い価格でハイブリッド車を購入できるのはありがたい事ですね。

その『ハイブリッド（Ｈｙｂｒｉｄ）』という言葉ですが、直訳すると「混成、雑種」となります。　ハイブリッドカーとは、異なる２つ以上の動力源、エネルギー源を持つ自動車のことです。

ハイブリッドカーにもいろいろ種類があるのをご存知ですか？　　ウィキペディア等によると、おおまかに３つの方式があるようです。（もし間違っていたら、教えていただけると嬉しいです。）

【シリーズ方式(直列方式）】　

エンジンを発電のみに使用し、モーターを車軸の駆動と回生（タイヤの回転を使い、モーターで電力を発生させ、車両に搭載した蓄電池を充電）のみに使用するもの。　初期のハイブリッドカーは、この方式をベースにしていました。　

モーターパワー　=　出力パワー

【パラレル方式（並列方式)】

搭載している複数の動力源を車輪の駆動に使用する方式。　ホンダのインサイトは主役がエンジンで、必要に応じてモーターがエンジンを助けるかたちなので、こちらの方式。　構造がシンプルなため、より軽量に作れるという利点があります。

エンジンパワー　+　モーターパワー　=　出力パワー　

【シリーズ・パラレル方式】

発進、低速時はモーターだけで走行し、速度が上がるとエンジンとモーターが効率よくパワーを分担。　動力分割機構や発電機などがあり、構成は複雑。　エンジンは発電機も回します。　トヨタのプリウスはこの方式。　

エンジンパワー　+　モーターパワー　＞　出力パワー　※発電機を回すためにエンジンパワーが消費されるので、イコールになりません。

　それぞれの方式に長所と短所があるようですが、詳しいことはよく分からず・・　燃費ではプリウスのほうが良いようです。　インサイトは価格を低く押さえられたのと、やはりエンジンのホンダですから、エンジンが主役という点で走りを重視する方には好まれるのかも。

どちらも運転したことはまだありませんが、機会があれば是非自分で走らせてみたいものですね